Het verwijderen van de Electrolux-wasmachinepoelie

De poelie is een wiel dat met bouten aan een trommelbus is bevestigd en via een aandrijfriem met de motor is verbonden. Het is gemakkelijk te vinden: verwijder gewoon de achterkant van de voorlader. Als het bijvoorbeeld uw doel is om bij de trommellagers te komen, moet u zeker de Electrolux-wasmachinepoelie verwijderen. Wij zullen u vertellen hoe u dit moet doen en welke moeilijkheden u te wachten staan.

Is het moeilijk om de poelie te verwijderen?

Je staat voor een niet zo'n moeilijke taak, op voorwaarde dat alles in orde is met de kop van de poeliebout. In dit geval hoeft u alleen maar een sleutel te vinden die bij de maat past, deze op de kop te plaatsen en tegen de klok in te draaien. Om het onderdeel af te remmen moet het wiel vastgezet worden met een houten blok.

Als er vocht in de bus komt, bestaat het risico dat de schroefdraad van de bout volledig gaat roesten. Proberen op de toets te drukken zal niet helpen, maar zal de situatie alleen maar verergeren, wat er uiteindelijk toe zal leiden dat het hoofd afbreekt. Dit maakt het verwijderen van de katrol veel moeilijker.

Als dit toch gebeurt, moet u de bout grondig behandelen met WD-40-reiniger en 15-20 minuten wachten!

Vervolgens gaan een beitel en een hamer de strijd aan. Met hun hulp maak je een inkeping op de dop. Het metaal kan slechts 1-1,5 mm worden doorboord, dit is voldoende. Dan moet je de beitel in het gat steken en, met een hamer slaan, proberen het mechanisme tegen de klok in los te draaien.

Het maakt niet uit in welke richting het element zal afwikkelen, het belangrijkste is dat de schroef van zijn plaats beweegt. Als je een handmatige slijpmachine hebt, is het beter om er een inkeping mee te maken. De beitel is zeer destructief en je hebt geen extra problemen nodig.

Zelfs zonder bout kan de katrol er niet afgetrokken worden

Soms lijkt de situatie volkomen hopeloos. De katrol blijft aan de bus plakken waardoor een beitel en een hamer niet helpen. De reden kan liggen in roest en vervorming van het wiel, die is ontstaan ​​​​als gevolg van mechanische schade. Omdat er geen vasthoudelement is, zul je er omheen moeten werken.

De eerste stap is het elimineren van corrosie en aanslag. In deze kwestie zal onze belangrijkste assistent het reinigingsmiddel WD-40 zijn. Om dit probleem het hoofd te bieden, zult u veel geduld moeten hebben. U moet het volgende doen:

• vraag een vriend om de trommel vast te houden terwijl je het wiel losdraait;
• begin de katrol los te maken en probeer het wiel van de tank te trekken;
• Behandel tegelijkertijd de gewrichtsgebieden elke 15-20 minuten met WD-40-smeermiddel.

Als de katrol nog steeds niet wil bewegen, moet je hem uitschakelen. Het is hierbij belangrijk om geen gereedschap te gebruiken dat de bus kan beschadigen en het probleem met de as kan verergeren. Het is beter als u het handvat van een schop neemt en de puntige punt in het midden van het wiel plaatst. Hierna tikt u met een hamer stevig en nauwkeurig op het hout. Het resultaat verschijnt misschien niet onmiddellijk, maar met voldoende toewijding zal het onderdeel vroeg of laat naar voren komen.

Wanneer de reparatie is voltooid, haast u dan niet om de poelie terug te sturen. Je moet er nog een stoel voor klaarmaken. Met de bekende WD-40 moet u de schroefdraad van de bus schoonmaken. Als u een beschadigde bout vindt, zorg er dan voor dat u deze vervangt, anders krijgt u over een paar jaar opnieuw te maken met dit hele moeilijke proces.

Reacties van lezers

• Deel uw mening - laat een reactie achter