De triac is doorgebrand in de wasmachine

De triac is doorgebrand in de wasmachine Het is niet moeilijk om te vermoeden dat de triac in de wasmachine is doorgebrand: de machine loopt vast, gaat niet aan of werkt met duidelijke storingen. Maar je kunt er niet 100% zeker van zijn dat het radio-element kapot is, omdat soortgelijke “symptomen” zich manifesteren in andere elektronische problemen. Om de “diagnose” te bevestigen, is het noodzakelijk om een uitgebreide diagnose van de besturingskaart van de wasmachine uit te voeren.

De elektronische module moet worden gedemonteerd, geïnspecteerd en, nadat u triacs heeft gevonden, beginnen met het testen ervan. Laten we eens kijken wat we moeten doen en in welke volgorde.

Methoden voor het testen van triacs

Voordat u de triac op de besturingskaart repareert en vervangt, moet u ervoor zorgen dat de halfgeleider defect is. Je kunt het radio-element op verschillende manieren testen. De volgende verificatieopties worden het meest gebruikt:

“continuïteit” met een multimeter;
installatie op een testbank;
aansluiting op een circuit met een stroombron en een lamp;
onderzoek met een transistortester.

Om de triac op de besturingskaart te testen, volstaat het om een multimeter bij de hand te hebben.

De meest populaire manier om een triac te diagnosticeren is door hem te testen met een multimeter. Deze tester is, in tegenstelling tot de transistortester, voor vrijwel iedereen toegankelijk en vrij eenvoudig in gebruik. Het in elkaar zetten van een testopstelling voor een eenmalige controle of het organiseren van een elektrisch besturingscircuit is lastiger en duurt langer. Het is beter om de taak niet ingewikkelder te maken en de voorkeur te geven aan de "tseshka".

Typische storingen van deze onderdelen

Voordat u een triac diagnosticeert, wordt aanbevolen het ontwerp en het werkingsprincipe ervan te begrijpen.In elektrische termen is het een halfgeleider die opent en sluit om stroom te laten stromen, net als een thyristor. Maar in tegenstelling tot laatstgenoemde bestaat dit radio-element uit twee parallel verbonden kristallen, waardoor het stroompulsen in beide richtingen kan geleiden. Vanwege deze functie wordt het veel gebruikt in systemen met variabele spanning. Waarom is de triac doorgebrand?

Een triac kan om twee redenen falen:

het circuit in de halfgeleider is verbroken, gevolgd door een schending van de integriteit ervan;
er was een storing in de pn-overgang, in eenvoudige woorden: een stroomlek.

De triac op het bord valt uit als de lijn wordt verbroken en als de p-n-overgang kapot gaat.

Zonder te testen met een multimeter kan zelfs een professionele elektromonteur een probleem met een triac niet detecteren - visueel kan alles "schoon" zijn. Om te verifiëren dat een halfgeleider defect is, moet u deze met een zoemer laten rinkelen en de weerstand bij de contacten meten.

Het onderdeel testen volgens de instructies

Voordat u met direct testen begint, moet u beslissen over een diagnostische methode. Er worden twee opties toegepast: de halfgeleider desolderen en afzonderlijk testen, of metingen rechtstreeks op het bord uitvoeren. De tweede methode is eenvoudiger, handiger en veiliger: er zijn geen onnodige manipulaties nodig, wat de kans op fouten en verergering van de situatie verkleint. Maar er is ook een nadeel: de algehele prestaties van de module zullen steevast de resultaten beïnvloeden en deze weggooien.

Om een nauwkeurig resultaat te verkrijgen, moet u de triac van het bord losmaken en pas daarna de multimetersondes aansluiten. Het wordt aanbevolen om strikt volgens de instructies te handelen.

Bepaal de locatie van het stuurcontact en twee bedieningscontacten. Idealiter zou u het elektrische schema van het onderdeel moeten bestuderen. Als er geen technisch paspoort is, controleren we het triac-model.Elk dergelijk radio-element heeft drie elektroden. Twee daarvan zijn elektrisch aangedreven en zijn gemarkeerd met de combinatie “A1” en “A2” of “T1” en “T2”. Het derde been is het belangrijkste en wordt aangeduid met de letter "G" (van het Engelse "poort", wat zich vertaalt als "poort"). Het is belangrijk om duidelijk te maken welke pin welke op de halfgeleider is.

Let er bij het desolderen van een triac van de besturingskaart op dat u aangrenzende elementen en sporen niet beschadigt!

Stel de multimeter in. Het is noodzakelijk om de zoemermodus te activeren - om te "bellen" voor defecten. Op de meeste moderne testers wordt dit aangegeven door een knop met een afbeelding van een halfgeleiderdiode.
Sluit de multimeterklemmen aan op de juiste connectoren. We hebben het over een socket gemarkeerd met "COM" - een algemeen relais ontworpen voor het meten van weerstand en rinkelen bij defecten. In dit geval wordt er een potentiaalverschil gevormd aan de uiteinden van de testersondes en wordt de bedrijfsstroom met de testspanning geleverd aan de te testen triac.

Nadat u de triac en de multimeter hebt voorbereid, kunt u beginnen met de diagnostiek. In de eerste fase wordt de kruising gecontroleerd op defecten: de sondes worden op de vermogenselektroden aangebracht en het resultaat wordt geëvalueerd. Een “0” die verschijnt, duidt op een storing van het element. Als “1” op het scherm verschijnt, betekent dit dat de halfgeleider in werkende staat is. Sommige moderne testers tonen “OL” in plaats van één, wat ook de prestaties van het onderdeel aangeeft.

De tweede stap is het verplaatsen van een van de sondes naar het stuurcontact om de weerstand daartussen te meten. Normaal gesproken zou de indicator ongeveer 100-200 ohm moeten variëren. Daarna klemt de klem zich vast aan een andere stroomelektrode, wat zal leiden tot de weergave van “1” op het scherm.

Vervolgens controleren we of de overgang van het radio-element opengaat.Om dit te doen, moet u de bedieningsterminal snel aanraken met de sonde terwijl u stroom toepast op de resterende contacten. Dit laatste kan worden bereikt door een extra draad te gebruiken of de testerklem diagonaal te plaatsen. Als de triac goed werkt, verandert de indicator op het multimeterscherm - in plaats van één wordt een ander getal weergegeven. Het is belangrijk om uiterst voorzichtig te zijn, omdat de halfgeleider niet lang open zal blijven vanwege onvoldoende spanning.

Als tijdens de test bleek dat de gesoldeerde triac werkt, wordt de storing veroorzaakt door een ander element van de besturingskaart. Voor uitgebreide diagnostiek van de module kunt u beter contact opnemen met een servicecentrum.