Hoe de trommel van een Beko-wasmachine demonteren?

Na verloop van tijd faalt de trommelconstructie van elke wasmachine: de as raakt los, de afdichting lekt en de lagers verslijten. Dit alles interfereert met een soepele rotatie en leidt tot speling, waardoor de uitgaande trillingen en het geluid van de machine toenemen. Deze situatie is niet ongewoon voor Beko-eigenaren, dus u moet zich voorbereiden op mogelijke storingen. Om het probleem op te lossen, moet je de trommel van de Beko-wasmachine demonteren en de versleten onderdelen vervangen. Het enige dat overblijft, is uitzoeken waar u met de reparatie moet beginnen en hoe u deze kunt voltooien.

Waar ga je mee te maken krijgen?

Voordat u begint met demonteren, is het de moeite waard om de omvang van het werk te schetsen en te begrijpen waar u mee te maken krijgt. Het is dus het lagersamenstel dat zorgt voor de rotatie van de trommel en de impuls van de motor via de as overbrengt. Door de hoge belasting gaan lagers sneller achteruit dan andere reserveonderdelen van de wasmachine, waardoor het moeilijk wordt om het mechanisme af te rollen. Om de situatie te corrigeren, moet u de versleten elementen vervangen.

De moeilijkheid is dat de lagers zich op het trommeldeksel bevinden. Om bij het probleemgebied te komen, moet je niet alleen de wasmachine bijna volledig demonteren, maar ook de helft van de tank. Voor Beko-eigenaren is het zelfs nog moeilijker, aangezien de apparatuur van deze fabrikant is uitgerust met massief gegoten containers die niet normaal kunnen worden gerepareerd.

Beko-wasmachines zijn uitgerust met stevige kuipen, dus voor het demonteren is een metaalzaag nodig.

Een vaste tank kan niet met conventionele methoden worden gedemonteerd. Daarom rekenen servicecentra een hoog prijskaartje voor vervanging, en adviseren ze meestal om de versleten eenheid volledig te demonteren en een werkende eenheid te installeren.De kosten van "uitwisseling" zijn niet goedkoop - in de regel ongeveer 50-70% van de prijs van de wasmachine. Je kunt de andere kant op gaan en een nieuwe wasmachine kopen, maar je zult nog meer moeten uitgeven.

Als u niet het geld heeft om een ​​nieuwe tank of een hele machine te kopen, kunt u proberen de reparaties zelf uit te voeren. U moet de niet-scheidbare container met een metaalzaag doorsnijden, de lagers vervangen, alles aan elkaar lijmen en terug op zijn plaats zetten. Het is veel werk, maar je bespaart er veel geld mee. Heb je beslist? Vervolgens bieden we stapsgewijze instructies en aanbevelingen.

Laten we ons grondig voorbereiden

Als u besluit de renovatie zelf uit te voeren, moet u zich goed voorbereiden. Allereerst verzamelen of kopen wij het benodigde minimum aan gereedschap. Gelukkig is de lijst standaard:

• een set schroevendraaiers (plat, kruiskop en indicator);
• zaag of ijzerzaag voor metaal;
• mijten;
• tang of tang;
• set steeksleutels (8-18 mm);
• stel hoofden;
• trekker (autoversie is geschikt);
• dopsleutels;
• hamer;
• priem;
• beitel;
• multimeter

Nadat we het gereedschap hebben verzameld, beginnen we met het voorbereiden van de werkplek. Staat de wasmachine in een ruime badkamer, dan kun je hier werken. In kleine kamers waar het moeilijk is om te keren, is het de moeite waard om naar een andere optie te zoeken: een inkomhal, keuken, werkplaats of garage. Het is noodzakelijk om minimaal twee vrije vierkante meters te voorzien, anders zal het demonteren van de machine problematisch zijn. Over het algemeen handelen wij als volgt:

• ontkoppel de machine van alle communicatie (elektriciteit, riolering, watervoorziening);
• verplaats de wasmachine naar een plaats die geschikt is voor reparatie;
• we bedekken de ruimte rondom de apparatuur met tafelzeil, vodden of kranten;
• trek hem naar u toe en verwijder het wasmiddelbakje uit de behuizing;
• Nadat u het vuilfilter hebt losgeschroefd, laat u het restwater uit de tank lopen.

Voor de demontage moet de machine spanningsloos worden gemaakt en worden losgekoppeld van de riolering en watertoevoer!

Voor het gemak wordt aanbevolen om een ​​aparte plaats toe te wijzen voor kleine onderdelen: bouten, schroeven, klemmen en andere bevestigingsmiddelen. Nadat we de voorbereidingen hebben voltooid, gaan we verder met het direct oplossen van het probleem.

Verwijder de tank door de machine te demonteren

Om bij de tank te komen, moet je de machine vrijwel volledig demonteren. In feite is alles niet zo eng - iedereen kan het aan, het belangrijkste is om te weten wat je moet doen en in welke volgorde. Dus de ontmanteling begint met het elementaire:

• verwijder de bovenklep van de behuizing door de bevestigingsbouten aan de achterkant los te draaien en het paneel naar voren en omhoog te trekken;
• verwijder de "achtergrond" door de overeenkomstige bevestigingen los te draaien;
• maak de aandrijfriem los van de poelie;

Als er roest- of olievlekken op de muur achter de poelie zitten, zijn de lagers beschadigd.

• We verwijderen het verwarmingselement van zijn stoel, nadat we eerder de aangesloten bedrading hebben losgekoppeld.

In theorie kun je de wasmachine tot aan de tank demonteren zonder de verwarming te verwijderen, maar ervaren vakmensen raden aan om dit niet te riskeren. Feit is dat de weigering om het verwarmingselement te verwijderen vaak leidt tot schade aan het laatste: de contacten zijn verbroken of de "spiraal" zelf is vervormd. Het is beter om niet te proberen tijd te besparen, maar om uzelf te beschermen tegen de daaropvolgende vervanging van een duur onderdeel.

De volgende in de rij is de elektromotor. Het moet ook uit de wasmachine worden gehaald, waarvoor we de lijn verwijderen die op de motor is aangesloten, de bouten losdraaien, het onderdeel draaien en naar ons toe trekken. We handelen uiterst voorzichtig om de toerenteller op de motor niet te beschadigen.

Laten we verder gaan naar het “bovenste” deel, meer precies, naar de contragewichten.Dit zijn betonblokken die zich boven de trommel bevinden en de daaruit voortvloeiende middelpuntvliedende kracht absorberen. Het verwijderen van de stenen is eenvoudig: draai gewoon de bevestigingsbouten los met een dopsleutel en verwijder het beton uit de machine. Maar vergeet het gewicht niet - het is beter om iemand om hulp te vragen.

Nu moet je het dashboard verwijderen. Dit gebeurt volgens de volgende instructies:

• draai de 2-4 bouten los die zich naast de poederhouder bevinden;
• maak een ander slot aan de linkerkant van de behuizing los;
• verwijder het bord uit de plastic grendels door het paneel op te tillen;
• ontkoppel de draden die naar de inlaatklep leiden;
• We haken het verwijderde paneel aan de servicehaak of verplaatsen het naar de zijkant.

Let vervolgens op de toevoerslang. Daarnaast bevinden zich de inlaatklep en de nis voor de poederopvangbak, die ook uit de behuizing moeten worden verwijderd. Alles is uiterst eenvoudig: gebruik een schroevendraaier om de klemmen los te wrikken en de meegeleverde leidingen en bedrading los te koppelen.

U moet de drukschakelaar van de machine verwijderen. Om dit te doen, maakt u de draden los van de "ring", draait u de bevestigingsschroeven los en trekt u voorzichtig de plastic buis uit de tank. U hoeft zich niet te haasten: het onderdeel is erg kwetsbaar en kan gemakkelijk beschadigd raken door plotselinge bewegingen.

We gaan naar het luik en maken de klem los waarmee de rubberen afdichting vastzit. Vervolgens stoppen we de manchet in de trommel en schakelen we de UBL uit. Draai vervolgens de wasmachine op zijn kant. De reden is simpel: de meeste Beko-modellen hebben geen bak, dus het is gemakkelijker om via de "lege" bodem bij het afvoersysteem te komen. Hier worden de bevestigingen losgemaakt, de klemmen verwijderd en de afvoerleiding verwijderd. De schokdempers worden gedraaid met behulp van een dopsleutel. Dat is alles: u kunt de machine weer horizontaal zetten en beginnen met het doorzagen van de tank.

Verdeel de tank in twee helften

Het is niet mogelijk om de tank in de machine te zagen - u moet deze eruit halen. Ondanks de schijnbare lichtheid is deze knoop erg zwaar, dus het is beter om een ​​assistent in te schakelen. Vervolgens pakken we de randen van de trommel vast, zwaaien de container opzij, tillen hem iets op en trekken hem naar ons toe. De tank moet bewegen en zijn plaats verlaten.

Nadat we de tank hebben bevrijd, inspecteren we deze. U moet ervoor zorgen dat de container stevig is en deze manipulatie echt nodig heeft. Als dat zo is, gaan we aan de slag:

• bereid de plaats voor om te snijden: plaats er een band op, wat de stabiliteit zal vergroten;
• Plaats de tank verticaal op de band, met de naad naar boven;
• neem een ​​zaag of een ijzerzaag voor metaal en halveer de tank strikt langs de naad.

Het is noodzakelijk om uiterst voorzichtig te handelen, omdat de kleinste afwijking naar de zijkant in de toekomst de dichtheid van de container zal beïnvloeden. Nadat u klaar bent met zagen, verwijdert u het bovenste deel van de tank en draait u het onderste kruis ondersteboven. De lagers zijn "verborgen" direct onder de as, dus we gaan door naar de volgende fase: het verwijderen van de afdichtingen en "ringen".

Beschadigde lagers verwijderen

Om bij de trommel en de lagers te komen, moet je met de "achterkant" omgaan. Als het bovenste deel van de tank na het snijden gemakkelijk en snel kan worden verwijderd, moet je langer met de onderste helft werken. De eerste stap is het losdraaien van de moer waarmee de trommelpoelie is bevestigd. Dan gaan we als volgt te werk:

• verwijder de katrol;
• schroef een bout in de vrije draad (het is beter om een ​​​​bout van een derde partij te gebruiken, omdat deze na de "procedure" sterk vervormd is);
• bedek de kop van de bout met het rubberen deel van de hamer (als die er niet is, dan is een gewoon houten blok of een dik stuk rubber voldoende);
• behandel de schroefdraden royaal met WD-40 (als duidelijk is dat de verbinding sterk vastzit en verroest is);
• tik met een hamer op de structuur totdat het onderste deel beweegt.

WD-40 helpt bij het oplossen van vastzittende onderdelen.

Door de tweede helft van de tank te verwijderen, kun je eindelijk toegang krijgen tot de trommel. We hebben lagers nodig die op de as zitten. Om de kogelringen te verwijderen, gebruikt u gewoon een autotrekker. Bij gebrek aan dit laatste nemen we de hulp in van automonteurs of bewapenen we ons met een hamer en beitel.

Daarna hoeft u alleen nog maar de oude lagers uit te kloppen en nieuwe op hun plaats te installeren. Nadat we de vervanging hadden voltooid, hebben we Beko weer in elkaar gezet. Eerst verbinden we de twee helften van de tank met bouten en afdichtmiddel, daarna brengen we de trommel terug naar het lichaam van de wasmachine en vervolgens de rest van de componenten. We zullen het montageproces niet in detail beschrijven - we volgen de bovenstaande instructies, alleen in omgekeerde volgorde.

Reacties van lezers

• Deel uw mening - laat een reactie achter