Hoe de motor van een Zanussi-wasmachine controleren?

Als Zanussi na het starten van het programma water inneemt en stopt, dan zijn er problemen met de rit. Simpel gezegd: de wasmachine kan de trommel niet laten draaien en een volledige wasbeurt beginnen. Het is onmogelijk om onmiddellijk de oorzaak van de stop vast te stellen: een kapotte riem, een defecte motor of een besturingskaart kunnen tot remmen leiden.

Zelf thuis de besturingsmodule testen is riskant en gevaarlijk, maar het controleren van de motor van een wasmachine is heel goed mogelijk. Het blijft de vraag waar te beginnen en hoe verder te gaan.

We verwijderen en testen de elektromotor

Het diagnosticeren van de motor van een Zanussi-wasmachine is geen gemakkelijke taak, maar zelfs een “newbie” kan het doen. Maar het is beter om met de theorie te beginnen: bestudeer het ontwerp van de machine en bepaal het type geïnstalleerde motor. In de regel worden zelfs op moderne apparatuur van dit merk vaker collectormotoren aangetroffen, die budgetvriendelijker en problematischer zijn dan invertermotoren. Een onderscheidend kenmerk van de collector is de aandrijfriem, die zorgt voor het afwikkelen van de trommel.

Vóór reparaties moet de Zanussi spanningsloos worden gemaakt en worden losgekoppeld van de watertoevoer.

Wat de interne structuur van de motor betreft, alles is hier standaard: rotor, stator, as met lamellen en wikkeling. Bovenop bevindt zich een behuizing waarop elektrische borstels en een tachogenerator zijn geïnstalleerd. Deze laatste wordt een Hall-sensor genoemd en regelt het motortoerental.

Nadat u het ontwerp van de motor heeft bestudeerd, kunt u beginnen met het diagnosticeren ervan. Maar eerst verwijderen we het apparaat uit de Zanussi-hoes volgens de volgende instructies:

• zoek een bout op de zijmuur;
• gebruik een schroevendraaier om de plug los te wrikken die de bout verbergt, waardoor de sluiting zichtbaar wordt;
• draai de schroef los;
• herhaal de procedure met de schroef op het tweede zijpaneel;
• draai de bouten los waarmee de bovenklep van de behuizing is bevestigd (de schroeven bevinden zich achter het uitsteeksel van de klep op de plastic ogen);
• verwijder de “bovenkant”;
• draai de schroeven los die zich aan de bovenkant van de behuizing op de dwarsbalk (verstevigingsrib) bevinden;
• verwijder de afvoerslang van het achterpaneel;
• koppel het element met het netsnoer los van de "achterkant" door het lipje te buigen;
• verwijder de achtergrond van de bouten en verwijder deze;
  
• verwijder de aandrijfriem van de poelie;
  
• detecteer de motor die zich onder de trommel bevindt;
• ontkoppel de bedrading die op de motor is aangesloten;
• Draai de 4 schroeven los en verwijder na het zwenken de motor uit de machine.

We leggen de verwijderde motor op tafel en beginnen met de diagnose. We nemen een tweekernige draad met een doorsnede van minimaal 2,5, strekken deze uit van de rotor naar de stator en verbinden deze met een elektrisch netwerk met 220 V. Als het apparaat na het aanleggen van spanning zoemt, draait de motor, als het apparaat bewegingloos blijft, is vervanging nodig.

Voordat u begint met testen, moet u anticiperen op de risico's. Ten eerste is dit type test oppervlakkig en kan het de prestaties van de motor bij verschillende snelheden niet beoordelen. Ten tweede is een directe verbinding met het elektriciteitsnet behoorlijk gevaarlijk, omdat het apparaat hierdoor oververhit dreigt te raken. Voor de zekerheid moet je een stabilisator in het circuit opnemen, bijvoorbeeld een verwarmingselement. In het geval van een stroomlek of een plotselinge stroomstoot zal de verwarming de klap opvangen en blijft de motor ongedeerd.

De motordiagnostiek van Zanussi houdt daar niet op. Het is raadzaam om de belangrijkste elementen van het systeem afzonderlijk te controleren: elektrische borstels, lamellen en wikkelingen.

Beoordeling van de staat van elektrische borstels

Het eerste dat u moet controleren, zijn de elektrische borstels. In de meeste gevallen zijn ze de oorzaak van het afremmen op de motor.Dit zijn rechthoekige metalen "kasten", waarin grafietstaven op een veer zijn geplaatst. De ‘kolen’ verzachten de wrijvingskracht die uit het apparaat komt, terwijl ze tegelijkertijd worden gewist. Als de lengte van de punten onvoldoende wordt, raakt de motor oververhit en werkt hij niet goed.

De diagnose van borstels bestaat uit het meten van hun lengte. Wij gaan als volgt te werk:

• Draai de schroeven los waarmee de behuizingen zijn bevestigd;
• klem de veer vast en verwijder de stangen;
• halveer elk geval;
• haal de punt eruit en meet deze.

Elektrische borstels worden per paar vervangen!

De minimale lengte is 1,5-2 cm.Als de "kolen" kleiner zijn op ten minste één borstel, moeten beide in één keer worden vervangen. De stangen worden geselecteerd op basis van het serienummer van de motor of Zanussi zelf. De beste optie is om de oude cases te verwijderen en nieuwe te selecteren op basis van het monster.

“We klimmen” in het elektromotorhuis

Ook de lamellen moeten gecontroleerd worden. Dit zijn metalen platen die op de as zijn gelijmd, waardoor de benodigde spanning naar de rotor wordt overgebracht. Na verloop van tijd kunnen ze loslaten, waardoor de stroomuitwisseling moeilijk wordt. Als de onthechting minimaal is, kost de reparatie alleen verscherping. Ernstige vervormingen kunnen niet worden geëlimineerd - vervang alleen de hele motor.

Als de wikkeling breekt, werkt de motor ook niet. In dit geval treedt er kortsluiting op, wat leidt tot oververhitting van de motor, activering van de thermistor en een noodstroomuitval. Voor de diagnose heeft u nodig:

• neem een ​​multimeter;
• zet de ohmmeter aan;
• laat de sondes tegen de as leunen;
• evalueer de indicatoren (de norm is van 20 tot 200 Ohm).

Diagnose van de besturingskaart mag uitsluitend door een servicecentrum worden uitgevoerd!

Bij de "afwerking" testen we ook de stator - we sluiten de zoemer aan. Als het apparaat bij Zanussi een wikkelingsbreuk vertoont, zal de motor vervangen moeten worden.

1 lezersreactie

1. 03/07/2022 om 17:42

   Dmitry:

   Ik heb een blok met 9 contacten. 2, voor zover ik het begrijp, tacho, 2 thermo, 2 borstels en 3 contacten in de continuïteit met absoluut dezelfde weerstand. Waar bevinden zich de randen van de wikkelingen?

   Antwoord