Foutcode FC2 op Haier-wasmachine

Vaak worden eigenaren van wasmachines geconfronteerd met een foutcode, waarvan de decodering duidt op een verlies van communicatie tussen de regelmodule en de motor, waardoor de eerste niet begrijpt of het onderdeel werkt of niet. In deze situatie is de kans groot dat alles in orde is met de module, maar wat is er dan aan de hand en hoe kan het probleem worden opgelost? Vandaag zullen we bekijken waarom de FC2-fout kan optreden op een Haier-wasmachine en u helpen bij het uitvoeren van een effectieve diagnostiek.

Het testen van de motor

U kunt zelf de prestaties van de motor van de machine controleren, het belangrijkste is om te weten hoe u dit moet doen. Het zal nodig zijn om het type en het werkingsprincipe van de in de unit geïnstalleerde motor te bestuderen. Haier-wasmachines zijn bijvoorbeeld uitgerust met commutatormotoren die werken met een aandrijfriem. Als we ze vergelijken met omvormers, zijn ze compacter en gemakkelijker te bedienen. Ze hebben echter hun nadeel en deze bestaat uit het feit dat de "verzamelaars" vaak falen, wat betekent dat je ze vroeg of laat moet onderhouden.

De structuur van dergelijke motoren omvat een rotor, een stator en twee elektrische borstels. De lamellen en wikkelingen zijn verantwoordelijk voor het overbrengen van stroom binnen het mechanisme. Er zit ook een sensor in de motor die het aantal omwentelingen van de motor regelt. Bij het uitvoeren van zelfdiagnose is het noodzakelijk om elk van de genoemde elementen achtereenvolgens te controleren. Maar eerst moet je het volgende doen:

• verwijder het achterpaneel van de CM-body;
• trek de aandrijfriem van de poelie;
• zoek de motor, die zich onder de tank aan de rechterkant bevindt;
• maak een foto van de chip of onthoud de locatie van de terminals, zodat het later gemakkelijker is om alles weer aan te sluiten;
• schakel de bedrading uit die op de motor is aangesloten;
• draai de bevestigingsbouten los;
• draai en verwijder de motor uit de “aansluiting”.

We beginnen met het controleren van de motor zelf. Dit proces is vrij eenvoudig. Het is noodzakelijk om de kernen van de statorwikkelingen op de rotor aan te sluiten en er een spanning van 220 volt op aan te leggen.

Als de motor start en de as begint te draaien, werkt het apparaat naar behoren!

In dit geval is het mogelijk om te beginnen met het controleren van de afzonderlijke componenten van het "thuisassistent" -mechanisme. Als er nog steeds geen beweging is, is dit een duidelijk teken van een storing. In deze situatie zijn reparaties vereist.

Vergeet niet dat zelfs bij eenvoudige tests speciale zorg moet worden betracht. Ten eerste moet je voorzichtig zijn bij het werken met spanning om onaangename situaties te voorkomen. Ten tweede mag de motor bij directe aansluiting niet oververhit raken. Het verstandigste is om geen risico te nemen en het verwarmingselement in te schakelen, dat bij een stroomlek zal opwarmen en de klap zal opvangen. Ten derde is het de moeite waard eraan te denken dat dergelijke diagnostiek alleen oppervlakkige aspecten bestrijkt en geen volledig beeld geeft van de werking van het onderdeel bij verschillende snelheden.

De moeite waard om eens naar de penselen te kijken

De volgende diagnostische fase zijn elektrische borstels. Ze bevinden zich op het motorhuis en verzachten de wrijving met behulp van speciaal ontworpen koolstofpunten. Als ze verslijten, raakt de motor oververhit, waardoor deze vonkt. Het bord detecteert dit en geeft fout FC2. Om de staat van de elektrische borstels te controleren, heeft u het volgende nodig:

• draai de bevestigingsbouten los;
• druk de veer samen;
• haak de borstels los van het lichaam;
• open elke “zaak”;
• meet de lengte van de tips.

Let bij het kiezen van nieuwe onderdelen op het serienummer van het Haier-model. Als de lengte van de “houtskool” op een van de borstels minder dan 1,5 cm bedraagt, verschijnt er een foutcode op het display. De enige oplossing hier is om beide hengels per paar te vervangen. De installatie van nieuwe behuizingen wordt uitgevoerd in overeenstemming met de instructies in omgekeerde volgorde.

Wat moet er nog meer getest worden?

Het diagnoseproces omvat ook het controleren van de lamellen. Het zijn metalen platen die aan een as zijn bevestigd en worden gebruikt om stroom naar de rotor over te brengen. Na verloop van tijd kunnen ze beschadigd raken of loslaten, wat uiteindelijk tot motorstoring kan leiden. Bij kleine gebreken is het voldoende om de “bramen” met schuurpapier te polijsten, maar bij ernstige schade kan een volledige vervanging van het onderdeel nodig zijn.

Fout FC2 kan optreden als gevolg van problemen met de wikkeling: de motor stopt met starten of heeft geen tijd om te accelereren. Dit leidt op zijn beurt tot kortsluiting, de motor raakt oververhit, de thermistor merkt dit op en de besturingskaart moet het programma resetten. Als gevolg hiervan gaat de temperatuursensor of de motor zelf kapot. Het belangrijkste hier is om de wikkelingen grondig te testen met een multimeter. De volgorde van acties is als volgt:

• schakel "Ohmmeter" in;
• raak de lamellen aan met de sondes;
• kijk naar het resultaat (20 tot 200 Ohm is normaal, afwijkingen duiden op kortsluiting of breuk).

Na deze manipulaties laten we de stator bellen met een zoemer voor defecten. Als er een stroomlek wordt gedetecteerd, is de enige manier om de situatie te corrigeren het vervangen van de motor. We kopen een nieuwe motor, installeren deze zelf en starten de testwasmodus.

Als na het uitvoeren van alle diagnostische maatregelen de FC2-fout nog steeds niet verdwijnt, moet u hoogstwaarschijnlijk contact opnemen met een professioneel servicecentrum. Onze technici voeren de tests uit en helpen u eventuele problemen op te lossen. Vergeet niet dat regelmatig onderhoud en het tijdig elimineren van problemen in wasmachines ervoor zorgen dat uw "thuisassistent" in werkende staat blijft en de levensduur ervan verlengt.

Reacties van lezers

• Deel uw mening - laat een reactie achter