Waarom werkt de motor van de wasmachine niet?

Als de motor van de wasmachine uitvalt, kunnen we aannemen dat het apparaat ‘dood’ is. Er kan geen sprake zijn van wassen voordat de motor wordt vervangen. Maar voordat u een vervanging uitvoert, moet u begrijpen wat er precies is gebeurd en wat het probleem precies heeft veroorzaakt. U kunt dergelijke diagnostiek zelf uitvoeren, zonder de hulp van een specialist. Laten we eens kijken hoe we erachter kunnen komen waarom de motor van de wasmachine niet werkt en wat we vervolgens moeten doen.

Wat voor soort motor zit er in uw wasmachine?

De motoren van absoluut alle wasmachines ter wereld zijn verdeeld in drie groepen. Er zijn asynchrone exemplaren, die tegenwoordig bijna nooit meer worden gevonden, maar die typerend zijn voor wasmachines in de oude stijl, verzamelmachines, die de meest voorkomende zijn, en invertermachines, die alleen in nieuwe modellen te vinden zijn.

Het is het moeilijkst om een ​​invertermotor te diagnosticeren vanwege de eigenaardigheden van de montage. Zo'n motor impliceert de aanwezigheid van zelfdiagnose; het systeem geeft onmiddellijk een foutcode op het display weer als er iets mis is. Wat betreft commutator- en asynchrone motoren, hun ontwerp is vergelijkbaar. Voor diagnostiek is het noodzakelijk om de SM te demonteren en een dergelijke motor te verwijderen.

Dergelijke problemen komen het vaakst voor in commutatormotoren.

• Borstels falen. Na verloop van tijd wordt grafiet hoe dan ook gewist, maar dit proces wordt versneld als u de bedieningsregels overtreedt en de machine overbelast.
• De lamellen op de collector loslaten als gevolg van spanningspieken of kortsluitingen in de netwerken.
• Veroorzaak kortsluiting of breuk in de stator- of rotorwikkelingen.

Zoals u kunt zien, zijn er tal van mogelijke oorzaken van mislukking. Dus als de motor afslaat, is het de moeite waard om de machine te demonteren en de motor te inspecteren.

Hoe worden verschillende soorten motoren eruit getrokken?

De complexiteit van het diagnosticeren van invertermotoren is hierboven besproken. Het was de bedoeling dat het uiteraard mogelijk is om de motor te verwijderen en visueel te inspecteren, maar als er plotseling reparaties nodig zijn, kan dit alleen bij een servicecentrum worden gedaan. Voorheen waren dergelijke motoren alleen te vinden in ultranieuwe LG- en Samsung-modellen, maar nu worden ze steeds vaker in auto's van andere merken geïnstalleerd. Laten we naar dit type motor gaan.

• Ontkoppel de machine van de communicatie.
• Verwijder de achterwand.
• We verwijderen alle bedrading door de chips los te koppelen.
• Vergrendel de poelie in een stationaire positie en draai de bout in het midden los.
• Verwijder het rotorsamenstel.
• Verwijder de statorconstructie door de bevestigingsmiddelen rond de omtrek van de constructie te verwijderen.
• Verwijder de stator.
• Ontkoppel de statorbedrading.

Als u tijdens de inspectie verbrande onderdelen aantreft, neem dan contact op met professionele technici. Als het nodig is om de motorwikkeling te vervangen, is het gemakkelijker om een ​​nieuwe motor te kopen en deze te installeren.

Borstelmotoren zijn heel gebruikelijk. Bijna alle auto's van budgetmerken (Kandy, Indesit, Ariston) zijn uitgerust met dit type motor.

We demonteren de collectormotor:

• verwijder het achterpaneel en inspecteer de ruimte onder de tank;
• ontkoppel de bedradingscontacten, nadat u eerder de positie van de aansluitingen op de foto of tekening hebt vastgelegd;
• verwijder de bevestigingen en verwijder de motor uit de behuizing.

Belangrijk! Om het demonteren van de motor gemakkelijker te maken, beweegt u hem na het losdraaien van de bouten richting het verwarmingselement, dan zal de motor gemakkelijk uit de groeven komen en in uw handen terechtkomen.

Controle van de motorelementen

De eerste reden waarom er problemen met de motor kunnen optreden, zijn de borstels. Het grafietmateriaal verslijt door wrijving, het contact gaat verloren en het motorcircuit wordt verbroken.De motor heeft geen vermogen, start en stopt chaotisch en werkt niet goed.

U kunt ook raden naar problemen met borstels als er bij het aansluiten van de machine op het netwerk vonken en een karakteristieke onaangename geur optreden. De borstels bevinden zich aan de zijkanten van het lichaam. Verwijder de bevestigingen en inspecteer ze bij goed licht. Je ziet meteen het versleten oppervlak. Zelfs als het u lijkt dat slechts één borstel ernstig versleten is, zult u beide moeten vervangen, omdat anders de impact op de rotor ongelijkmatig zal zijn, wat tot bedrijfsonderbrekingen zal leiden. Het vervangen van de borstels gebeurt in omgekeerde volgorde.

De lamellen verslijten op hun beurt door contact met de borstels: ze kunnen er hele holtes in boren. Wanneer de rotor wordt kortgesloten of vastloopt, kunnen de lamellen loslaten. Een visuele inspectie zal helpen het probleem vast te stellen. Als u oneffenheden of kleine uitsteeksels ziet, moet u het anker verwijderen en een groef op een draaibank maken. Maak de openingen tussen de lamellen schoon. De prestaties van de lamellen na het groeven worden bepaald met een ohmmeter. Het is noodzakelijk om de gaten schoon te maken totdat het apparaat geen kortsluiting meer vertoont. Problemen met de lamellen kunt u ook achterhalen door aan de rotor te draaien. Een hard geluid duidt op een storing.

Motorlagers zijn ook onderhevig aan schokabsorptie en hun slijtage veroorzaakt problemen. De stator begint tegen de rotor te wrijven. Soms wordt het probleem te laat ontdekt en verschijnen er al tekenen van slijtage op de rotor, dan moet deze ook vervangen worden. Wanneer deze wordt gedraaid, beweegt een defecte rotor ongelijkmatig, "struikelt" en maakt krassende geluiden. Wat moet ik doen om de lagers te verwijderen?

1. Koop, afhankelijk van de maat van het lager, een speciale trekker.
2. Installeer het en concentreer u op de binnenring.
3. Om het lager op de as te installeren, kan het worden verwarmd met een steekvlam.
4. Nadat het lager is afgekoeld, past het als een handschoen op zijn plaats.

Het ergste dat een motor kan overkomen, is een doorgebrande wikkeling. Zelf vervangen is niet mogelijk; het is makkelijker en goedkoper om een ​​compleet nieuwe motor te plaatsen. U kunt de functionaliteit van de contacten bepalen door ze eenvoudigweg te bellen met een tester. Een probleem met de wikkeling kan worden aangegeven door verlies van motorvermogen en een krachtig gebrom en tegelijkertijd een gebrek aan torsie. Als gevolg hiervan raakt de motor oververhit, schakelt de thermistor uit en start het wassen niet.

Reacties van lezers

• Deel uw mening - laat een reactie achter