Hoe het lager in een Vyatka-automatische wasmachine vervangen?

Hoe een lager in een Vyatka-automatische wasmachine te vervangen Enerzijds is het vervangen van het trommellager in een Vyatka-automatische machine veel eenvoudiger dan bij moderne wasmachines. Alle interne onderdelen zijn van metaal, vastgezet met gewone bouten. Het oude apparaat heeft geen ingewikkelde grendels of lastige plastic clips die gemakkelijk kunnen breken als ze onnauwkeurig worden ingedrukt. Tijdens het repareren van een Vyatka-auto kunt u echter andere problemen tegenkomen. We zullen uitzoeken hoe u de vervanging kunt uitvoeren en u vertellen over welke problemen we het hebben.

Waar kan ik nieuwe lagers en keerringen krijgen?

De grootste moeilijkheid bij het repareren van oude wasmachines is het vinden van vervangende onderdelen. Zo werden de eerste exemplaren van de Vyatka-automaat in 1981 uitgebracht. Ondanks zo'n lange tijdsperiode zijn de eenheden goed bewaard gebleven. Ze functioneren tot op de dag van vandaag naar behoren.

Sinds de productie van Vyatka-automatische auto's in 2005 werd stopgezet, is het moeilijk om reserveonderdelen te kopen die geschikt zijn voor het huidige model.

We zullen op zoek moeten gaan naar analogen van modernere wasmachines. Om een lagersamenstel te repareren, moet u het volgende vinden en aanschaffen:

intern lager. Afmetingen “Ring” 30x62x16 mm;
extern lager, 25x50x15 mm;
afdichtingsrubber (oliekeerring), 38x62x10 mm.

Er zullen geen problemen zijn bij het kopen van lagers. "Ringen" van deze maten zijn te vinden in gespecialiseerde winkels of online te bestellen. Ze komen vrij vaak voor, omdat ze geschikt zijn voor moderne automatische machines Indesit, Ariston en anderen.

De situatie zal ingewikkelder zijn met de oliekeerring.Op de Russische markt is het bijna onmogelijk om een zegel te vinden van exact dezelfde maat als die op Vyatka-automatic. Je kunt je geluk beproeven in werkplaatsen die apparatuur demonteren en repareren; plotseling, heel toevallig, verkopen ze een oude wasmachine voor reserveonderdelen.

Maar er is een uitweg: in de online winkel van AliExpress vindt u een oliekeerring van 38x62x10 mm. Het zegel kost ongeveer $ 3-5, afhankelijk van de leverancier. Het enige negatieve is de lange levertijd. We zullen moeten wachten met het repareren van de Vyatka-automatische machine, die al vele jaren trouw dienst doet.

Hoe de machine demonteren?

Daarom werd besloten om de wasmachine met onze eigen handen te repareren. Het werk wordt vereenvoudigd doordat u voor het vervangen van lagers op een Vyatka-machine de voorwand van de behuizing niet hoeft te verwijderen. Het is voldoende om het bovenpaneel en het technische achterluik te verwijderen.

Voordat u de automatische machine demonteert, moet u de stroom uitschakelen en de watertoevoerkraan dichtdraaien.

Met een schroevendraaier kunt u de behuizing demonteren. Draai om te beginnen een paar bouten los waarmee het bovenpaneel is bevestigd. Na het verwijderen van de bevestigingen kunt u de “afdekking” iets naar achteren schuiven, waarna deze eenvoudig kan worden verwijderd. Het achterste deel wordt op dezelfde manier verwijderd - na het losdraaien van de schroeven rond de omtrek van het serviceluik. Het verdere algoritme van acties zal als volgt zijn:

verwijder de poederopvangbak;
maak de klemmen op de dispenserleidingen los, koppel de slangen los en verwijder de “trechter”;
draai de bouten los waarmee de gietijzeren contragewichten zijn bevestigd, verwijder de gewichten van het lichaam;
verwijder de aandrijfriem van de poelie;
Draai de schroeven los waarmee de motor vastzit;
ontkoppel de bedrading van de motor en verwijder het element uit de behuizing;
ontkoppel de draden van het verwarmingselement en de afvoerpomp;
ontkoppel de afvoerleiding van de tank;
verwijder de onderste contragewichten;
trek de buitenste klem los waarmee de manchet van het luik is bevestigd;
stop de rubberen afdichting in de trommel;
Schroef de dempers los (schokdempers die de tank in de carrosserie houden). Het is handiger om dit te doen door achter de machine te gaan staan;
koppel de waterniveausensorbuis los;
verwijder de bovenste veren waarmee de tank is bevestigd;
verwijder het tank-trommelsamenstel uit de behuizing.

Het apparaat moet op een harde, vlakke ondergrond worden geplaatst. Nu hoeft u alleen nog maar de tank te demonteren, de kapotte lagers te verwijderen en nieuwe componenten te installeren. Laten we eens kijken hoe we het zelf kunnen doen.

We demonteren de tank, vervangen de lagers

Om de lagers te vervangen heb je een schroevendraaier of schroevendraaier nodig, een kleine hamer en een drift (deze kan worden vervangen door een gewone metalen staaf). De tank van Vyatka-automatische machines is gemaakt van roestvrij staal en is inklapbaar. U hoeft alleen maar de bouten rond de omtrek van de container los te draaien en toegang te krijgen tot het vat. Om de trommel uit de tank te verwijderen, moet je het kruis losschroeven en voorzichtig de as eruit slaan. Laten we het algoritme voor het vervangen van lagers en oliekeerringen stap voor stap bekijken:

gebruik een dunne schroevendraaier om de oliekeerring omhoog te wrikken en de rubberen afdichting te verwijderen;
installeer de drift in het midden van het buitenste lager;
tik op de "ring" door de stoot in een cirkel te bewegen en erop te slaan met een hamer;
Klop het binnenste lager op dezelfde manier los.

Zo worden oude lagers gedemonteerd. Voordat u nieuwe componenten installeert, moet u de stoel reinigen van vuil en metaalspaanders. Het is ook noodzakelijk om de uitsparing, de "ringen" zelf en de oliekeerring te behandelen met een speciaal smeermiddel - dit beschermt de unit tegen vocht en temperatuurveranderingen. het plaatsen van een nieuw lager

De as moet ook worden schoongemaakt. Dit kan eerst worden gedaan met schuurpapier zonder korrel en vervolgens met GOI-pasta.Om de lagers te installeren, plaatst u ze één voor één in de daarvoor bestemde uitsparingen en drukt u ze voorzichtig aan met een drevel en een hamer. Er mag alleen op de binnenring van de ring worden geklopt, anders kan het onderdeel beschadigd raken.

Vervolgens moet je het kruis op zijn plaats plaatsen, de helften van de tank verbinden en beginnen met het monteren van de Vyatka-automaat. Het gebeurt in omgekeerde volgorde. De hoofdtank is met dempers en veren in de behuizing vastgezet, er zijn een drukschakelaarslang en een afvoerleiding op aangesloten en er zijn lagere contragewichten geïnstalleerd. De manchet, het verwarmingselement, de motor, de aandrijfriem en andere elementen zijn vast. Nadat de montage is voltooid, hoeft u alleen nog maar de "thuisassistent" op de nutsvoorzieningen aan te sluiten en een testwasbeurt uit te voeren. Als de machine niet zoemt terwijl de trommel normaal draait, betekent dit dat de vervanging correct is voltooid.