Hoe het lager in een Kaiser-wasmachine vervangen?

Hoe een lager in een Kaiser-wasmachine te vervangen Als de Kaiser-wasmachine tijdens het gebruik veel klopt, rammelt en trilt, ligt het probleem hoogstwaarschijnlijk in de lagerconstructie. In een dergelijke situatie is het noodzakelijk om de machine zo snel mogelijk te diagnosticeren en, indien nodig, de lagers te vervangen. Voortdurend gebruik van de wasmachine met kapotte lagers gaat gepaard met andere storingen, dus stel reparaties niet uit tot later. Wij vertellen u hoe u versleten elementen verwijdert en nieuwe ringen op hun plaats drukt.

Is het lager echt beschadigd?

Schade aan de lagereenheid in een Kaiser-wasmachine kan worden geraden aan de hand van duidelijke tekenen. Ten eerste is er geluid en knarsend geluid wanneer de apparatuur in werking is, vooral tijdens het draaien. Ten tweede is er een krachtig gebrom te horen wanneer de trommel met de hand wordt rondgedraaid. Een machine met kapotte lagers verliest tijdens het wassen zijn stabiliteit, trilt en ‘springt’ door de kamer.

Bovendien kan de gebruiker aanzienlijke speling in de trommel opmerken, evenals roestige vlekken op de achterwand van de tank. De combinatie van een of meer tekens geeft aan dat de "thuisassistent" moet worden gerepareerd. Soms ervaren Kaiser-wasmachines, naast slijtage van de lagers en oliekeerringen, een kruisbreuk. Dit leidt tot hogere reparatiekosten, omdat u een geheel nieuw apparaat moet kopen.

Het apparaat demonteren, de tank verwijderen

Met uw eigen handen een peiling veranderen is niet zo moeilijk als het op het eerste gezicht lijkt. Voor reparaties heb je geen speciaal gereedschap nodig; zorg alleen voor een paar schroevendraaiers, een dopsleutel met koppen van verschillende groottes, een drevel (of een gewone lange metalen staaf) en een kleine hamer.Bovendien moet u WD-40-spuitbussmeermiddel en een paar droge doekjes bij de hand hebben.

De tank van Kaiser-wasmachines is demontabel, wat het vervangen van lagers en afdichtingen aanzienlijk vereenvoudigt.

Het gehele verloop van het werk kan in drie fasen worden verdeeld. Eerst wordt het lichaam van de "thuisassistent" gedemonteerd en worden alle elementen die de verwijdering ervan kunnen belemmeren, losgekoppeld van de tank. Vervolgens wordt de "centrifuge" in tweeën gedeeld en worden de oude ringen uit het "nest" geslagen. Ten slotte worden nieuwe lagers op hun plaats gedrukt en wordt de wasmachine in omgekeerde volgorde gemonteerd.

Het is erg belangrijk om uw werkplek voor te bereiden. Zodat niets interfereert, moet je 3-4 vierkante meter vrijmaken. m. Breng de auto idealiter naar een lege garage en demonteer hem daar. De procedure voor het vervangen van het lager is als volgt:

schakel de stroom naar de automatische machine uit;
draai de watertoevoerkraan dicht, koppel de wasmachine los van de huiscommunicatie;
maak de afvoer- en toevoerslang los van het lichaam;
Draai een paar schroeven los waarmee de bovenklep is bevestigd;
verplaats het paneel iets naar achteren en verwijder de “bovenkant”;
verwijder de metalen veer waarmee de tank aan de achterwand van de behuizing is bevestigd;
verwijder de buitenste klem die de luikmanchet vasthoudt door met een schroevendraaier de “ringveer” op te pakken;
stop de rubberen afdichting in de trommel;
verwijder de poederopvangbak uit de machine;
Draai de schroeven los waarmee het bedieningspaneel is bevestigd. Ze bevinden zich langs de omtrek van de “netjes”: bovenaan en aan de zijkant (op de locatie waar de container voor wasmiddelen is geïnstalleerd);
verwijder de bovenste metalen staaf;
verwijder de vergrendelingskabel. Het is bevestigd aan het “opruimen”;
Hang het bedieningspaneel voorzichtig aan de zijkant van de behuizing, zonder de bedrading te beschadigen, zodat dit de werking niet hindert;
koppel de bedrading en slang los van de drukschakelaar;
verwijder de waterniveausensor uit de behuizing;
verwijder het onderste decoratieve paneel van de machine door een paar bouten los te draaien. Er is een noodafvoerslang aan bevestigd - deze moet ook worden losgemaakt;
Draai de 4 schroeven los waarmee het voorpaneel vastzit;
verwijder de voorwand en koppel voorzichtig de contacten van de luikvergrendeling los;
ontkoppel de bedrading van de inlaatklep;
verwijder de dispenser die is aangesloten op de magneetklep van de machine, nadat u eerst de klem van de tankleiding hebt verwijderd;
Verwijder de schroeven waarmee de contragewichten aan de boven- en zijkant zijn bevestigd. Het materiaal met een lager gewicht kan onaangeroerd blijven; het zal het proces niet verstoren;
koppel de Aqua Spray-systeemslang los van de tank door de klem los te maken;
Maak de afvoerleiding los van de tank door de klem los te maken waarmee deze vastzit;
ontkoppel de contacten van de pomp, het verwarmingselement en de temperatuursensor van de tank;
reset de motorbedrading, draai de schroeven los en verwijder de motor uit de behuizing;
verwijder de aandrijfriem van de as (dit kan via de bovenzijde zonder de achterwand los te maken).

Niets verhindert nu dat de tank wordt verwijderd. Je kunt het apparaat zelf verwijderen, het is niet heel zwaar. Vakmensen merken op dat Kaiser-wasmachines "slim" zijn gemonteerd, dus het repareren ervan is vrij eenvoudig in vergelijking met apparaten van andere merken.

Oude lagers verwijderen

U kunt doorgaan met de tweede fase van het werk, namelijk het demonteren van de tank. Allereerst moet u de katrol verwijderen. Het is belangrijk om het heel voorzichtig los te draaien, anders kan het “wiel” gemakkelijk beschadigd raken. Om de bout te verwijderen, moet u de katrol op zijn plaats vergrendelen. Om dit te doen, volstaat het om houten stokken, bijvoorbeeld hamerhandvatten, tussen de "balken" te steken. Vervolgens kunt u met een dopsleutel de schroef verwijderen. Het verdere algoritme van acties zal als volgt zijn:

draai de bouten los die de delen van de tank verbinden;
gebruik een schroevendraaier om de tank te halveren en de bovenklep van de onderkant te verwijderen;
als de as erg vastzit, behandel deze dan met WD-40 spuitbussmeermiddel en wacht 20 minuten;
schroef een oude onnodige moer op de as en sla deze eruit met een hamer (de moer is nodig om de veiligheid van de as zelf te garanderen);
wanneer de bus naar binnen "valt", trekt u de trommel uit de tankhelft;
wrik de oliekeerring los met een schroevendraaier, verwijder de oude afdichting;
sla het binnenlager eruit met een hamer en dreef. De metalen staaf wordt op de ringhouder geïnstalleerd en getapt;
verwijder het buitenste lager op dezelfde manier.

Het is veel gemakkelijker om oude ringen te verwijderen met een speciale lagertrekker.

Hiermee is de demontage van de lagers voltooid. Zorg ervoor dat u de tank, de as en de zitting reinigt van vuil, roest en metaalspaanders. Nadat u de "schoonmaak" hebt voltooid, kunt u beginnen met het installeren van nieuwe elementen.

Nieuwe onderdelen inpersen

Het is belangrijk om de juiste vervangende lagers en afdichtingen te selecteren. De grootte van de componenten is afhankelijk van het model van de Kaiser-wasmachine. De ideale optie is om de oude onderdelen te demonteren en naar hun markeringen te kijken. Zorg ervoor dat u smeermiddel koopt voor lagers en oliekeerringen van wasmachines. Het is noodzakelijk om de componenten te beschermen, zodat er tijdens het wasproces geen water in de unit terechtkomt. Het algoritme van acties is als volgt:

steek het binnenlager in de "socket";
druk de “ring” in met behulp van een drevel en een hamer. Het is toegestaan om alleen op de binnenrand van het onderdeel te kloppen, anders kan het element beschadigd raken;
Plaats de oliekeerring bovenop het lager;

Vakmensen adviseren om de oliekeerring bovendien met superlijm vast te zetten en de buitenste “rand” van de afdichting na installatie met het mengsel te behandelen.

Druk op dezelfde manier het buitenste lager in;
behandel het geheel met speciaal smeermiddel;
smeer de as, maar alleen op het contactpunt met de oliekeerring;
plaats de trommel in de tank;
verbind de helften van de plastic tank met bouten. Voor de zekerheid kunt u delen van de container bij de “naad” bedekken met siliconen vochtbestendig afdichtmiddel;
draai de tank om en vervang de poelie.

Aldus zal de montage van het tank-trommelsamenstel worden voltooid. Het enige dat overblijft is om de elektromotor aan te sluiten op de "centrifuge", de structuur terug in de carrosserie te installeren (zorg ervoor dat u in de schokdempers stapt) en alle eerder verwijderde onderdelen en sensoren aan te sluiten. Nadat u de lagers hebt vervangen, moet u een testwasbeurt uitvoeren met een lege trommel. Als alles in orde is, kan de reparatie als succesvol afgerond worden beschouwd.