Hans wasmachine gaat niet aan

Wanneer de Hansa-wasmachine niet aangaat, ontstaat er paniek. Het lijkt erop dat de machine is doorgebrand en er is maar één uitweg: een nieuwe wasmachine kopen. In werkelijkheid is alles niet zo ernstig en kunnen veel voedingsproblemen thuis worden gecorrigeerd. U hoeft alleen maar uit te zoeken wat tot de storing heeft geleid en het probleem op te lossen. Onze instructies helpen bij het diagnosticeren en repareren.

Lijst met mogelijke storingen

Het is vrij eenvoudig te begrijpen dat de Hansa-wasmachine niet start: de LED's op het dashboard gaan niet branden nadat de stekker in het stopcontact is gestoken. Direct Het is duidelijk dat er problemen zijn met de voeding. In eenvoudige bewoordingen ‘bereikt’ elektriciteit de besturingskaart niet en blijft het systeem buiten werking. De stroomtoevoer naar de machine is om de volgende redenen onderbroken:

• er is geen centrale stroomvoorziening (er is geen licht in de kamer);
• het stopcontact is defect;
• Het netsnoer of de stekker ervan is beschadigd;
• het ruisfilter (FPS) is doorgebrand;
• de aan/uit-knop zit vast;
• er was een breuk in de bedrading binnen Hansa;
• De regelmodule is defect.

De Hansa wasmachine gaat niet aan vanwege problemen met de stroomvoorziening, stopcontact, netsnoer, FPS, aan/uitknop, bedrading of besturingskaart.

Om de "boosdoener" te bepalen, is het noodzakelijk om een ​​uitgebreide diagnose te stellen: controleer consequent alle mogelijke problemen. Het is beter om te beginnen met externe problemen en geleidelijk over te gaan naar het analyseren van Hansa. Hoe en wat u moet doen, leggen wij u stap voor stap uit.

Elektriciteit testen

Soms gaat de wasmachine om een ​​volkomen begrijpelijke reden niet aan: er is geen centrale stroomvoorziening in de kamer of in het hele huis.Het is gemakkelijk om uw gok te bevestigen: zet gewoon de schakelaar in de kamer om. Het is nog beter om naar het elektrische paneel te gaan en te controleren of de machine is geactiveerd of de stekker is uitgevallen. Misschien werden er meerdere krachtige apparatuur en apparaten tegelijk gelanceerd, kon het netwerk de belasting niet weerstaan ​​​​en werd om veiligheidsredenen de RCD geactiveerd. De tweede stap is het controleren van de bruikbaarheid van het stopcontact. Eerst inspecteren we het punt op tekenen van brand:

• donkere plekken;
• duidelijke brandgeur;
• gesmolten kunststof.

Vervolgens voeren we een onderhoudstest uit: we sluiten een tafellamp of een ander werkend elektrisch apparaat aan op het stopcontact. Als het apparaat zonder interferentie werkt, zijn er geen problemen met het punt. Anders zul je het plastic moeten vervangen.

Nadat we klaar zijn met de externe diagnostiek, gaan we verder met de interne diagnostiek. Het volgende in de rij is het netsnoer. Eerst wordt het stopcontact geïnspecteerd op tekenen van brand en smelten, en vervolgens de kabel zelf. Dit laatste moet met een multimeter worden getest op defecten. Houd er rekening mee dat het onveilig is om een ​​gebroken, beknelde of beschadigde draad te gebruiken.! Reparaties met behulp van draaien en elektrische tape zijn ook verboden - alleen volledige vervanging van de stroomkabel.

De inspectie van het interferentiefilter gaat door. Dit onderdeel is ontworpen om de elektronica van de wasmachine, die gevoelig is voor stroompieken, te beschermen en in het geval van een plotselinge stroomstoot de klap op te vangen. In dit geval brandt de FPS door en blokkeert de stroomtoevoer naar het bord. Om de werking van de machine te herstellen, is het noodzakelijk om het element te demonteren en te vervangen. Maar eerst moet het filter worden geïnspecteerd en geringd. U kunt dit zelf doen met behulp van de volgende instructies:

• verbreek de verbinding tussen Hansa en de communicatie;
• Draai de schroeven los waarmee de bovenklep is bevestigd;
• verplaats het deksel naar achteren, til het op en koppel het los van het lichaam;
• zoek waar de stroomkabel op het lichaam is aangesloten;
• aan het einde van het netsnoer vind je de FPS - een tonvormig onderdeel;
• maak de contacten los van het filter;
• Verwijder de condensator uit de wasmachine.

Laten we verder gaan met de diagnostiek: zet de multimeter in de zoemermodus en laat het ruisfilter klinken. Meet zeker ook de weerstand. Als het display “0” of “1” weergeeft, betekent dit dat de condensator is doorgebrand. Reparatie helpt hier niet - alleen vervanging.

Voedingssleutel

Na het netsnoer en de FPS wordt de aan / uit-knop gecontroleerd. Deze sleutel "blijft hangen" en brandt zelden door, maar bij gebruik van de machine in een ruimte met een hoge luchtvochtigheid is dit mogelijk. Vooral als het Hansa-model het dashboard niet beschermt tegen vocht. In dit geval dringt water de behuizing binnen, oxideert de contacten en verstoort de interne stroomvoorziening. Ter controle moet de knop worden verwijderd:

• verwijder de bovenklep van de machine;
• Zoek de aan/uit-knop aan de achterkant van het dashboard;
• maak een foto van de locatie van de draden die op de sleutel zijn aangesloten;
• maak de aansluitingen los van de knop;
• Wrik het plastic los met een platte schroevendraaier en druk op de vergrendelingen en koppel het los van de behuizing.

Eerst wordt de knop opgeroepen voor storing, waarna de weerstand erop wordt gemeten. Als er sprake is van een afwijking van de norm, diagnosticeren we de storing en vervangen we de sleutel. Soms helpt het schoonmaken van de contacten de functionaliteit van een onderdeel te herstellen, maar het is beter om het risico niet te nemen en meteen een nieuw exemplaar te installeren.

Problemen met het bord

Het ergste is als de besturingskaart de stroomproblemen veroorzaakt. Moderne wasmachines, waaronder Hansa, hebben behoorlijk gevoelige en complexe elektronische componenten. De kleinste spanningsdaling kan een storing veroorzaken en thuis is het bijna onmogelijk om te detecteren welk element is doorgebrand.. We hebben uitgebreide diagnostiek van de module nodig met sequentiële oproep van alle sporen, microcircuits en relais. Maar soms kun je met het blote oog een defect aan het bord opmerken door de module zorgvuldig te onderzoeken. Laten we eerst het blok demonteren:

• verwijder het poederopvangbakje;
• in de vrijgekomen uitsparing vinden we twee bouten en draaien deze los;
• verwijder de bovenklep;
• draai nog vier schroeven los waarmee het dashboard vastzit;
• trek het paneel voorzichtig omhoog en maak het los van de behuizing;

Koppel de aangesloten draden niet los van het dashboard; het terugplaatsen ervan zal problematisch zijn!

• verdeel het paneel in twee delen door de grendels in te drukken met een platte schroevendraaier of een mes;
• we halen het besturingsbord eruit.

De verwijderde plaat wordt zorgvuldig geïnspecteerd op zichtbare gebreken - donkere vlekken, losse contacten of gesmolten isolatie. Maar de afwezigheid van duidelijke problemen garandeert niet de integriteit van de module. De schade die is ontstaan, is waarschijnlijk niet merkbaar. Voor uitgebreide diagnostiek en professionele probleemoplossing moet u contact opnemen met de servicedienst. Het apparaat zelf repareren is te riskant; u kunt het probleem gemakkelijk verergeren.

1 lezersreactie

1. 04.11.2020 om 21:41

   Iwan:

   De machine van Hans piept alleen als hij uitstaat. Maar zodra je hem in de stand zet, is hij stil, wist hij niet en lichten de knoppen niet op.

   Antwoord