Hoeveel lagers zitten er in een Bosch-wasmachine?

Tegenwoordig repareren gebruikers steeds vaker wasmachines met hun eigen handen, zonder zich tot specialisten te wenden. De kosten van gespecialiseerde diensten zijn behoorlijk hoog en de meeste problemen kunnen eigenlijk thuis worden opgelost. Wat te doen als de lagers van een Bosch-wasmachine "vliegen"?

Je kunt dit soort werk zelf doen, maar je moet je er wel op voorbereiden. Eerst moet u uitzoeken hoeveel lagers er in een Bosch-wasmachine zitten en welke componenten u moet aanschaffen. Ringen variëren in grootte en hiermee moet rekening worden gehouden.

Aantal en kenmerken van lagers

Het repareren van een wasmachine, waarbij de lagers worden vervangen, wordt als behoorlijk arbeidsintensief beschouwd. Dit wordt verklaard door de opstelling van de ringen. De elementen zitten verborgen tussen de kuip en trommel van de wasmachine.

Om toegang te krijgen tot het lagersamenstel, moet u de Bosch SMA vrijwel volledig demonteren.

Lees voordat u begint met het demonteren van de automatische machine de instructies van de apparatuur. Daar wordt de locatie van de belangrijkste onderdelen en samenstellingen beschreven. Alleen als je een idee hebt van de interne structuur van de ‘thuisassistent’, kun je bij de basis komen.

Hoeveel ringen kost Bosch? Alle wasmachines Bosch twee lagers: extern en intern. Hun afmetingen zijn echter niet uniform en zijn sterk afhankelijk van het specifieke SMA-model.

Daarom moet u componenten selecteren op basis van het model- en serienummer van de “thuisassistent”. Idealiter demonteert u eerst de oude lagers, bekijkt u de markeringen en bestelt u pas daarna nieuwe ringen. In dit geval is het onmogelijk om een ​​fout te maken met de maten.

Voor dergelijke reparaties moet naast een paar lagers ook een oliekeerring worden aangeschaft. De rubberen afdichting voorkomt dat vocht de metalen ringen binnendringt en beschermt deze daardoor. Het is ook belangrijk om de maat van de pakking niet verkeerd te berekenen.

Veel Bosch-modellen hebben 205-206 lagers. Dergelijke ringen komen meestal overeen met een oliekeerring 35x62x10/12. Dit zijn de auto's:

• Bosch WAA 20180 OE/01;
• Bosch MAXX 4;
• Bosch WFL 1662OE;
• Bosch MAXX 4 WFC 2060;
• Bosch WFC 1663 OE-09;
• Bosch WFC 2063OE;
• Bosch WFC 20630 E/07;
• Bosch WLX 24360OE;
• Bosch WLX 20160 OE/15, enz.

Veel voorkomende Bosch wasmachines voorzien van lagers 305-306 en een oliekeerring 35x72x10/12. We hebben het over modellen:

• Bosch MAXX 4 WFC/WFG 2060;
• Bosch MAXXComfort WFR 2441/05;
• Bosch WFC 1263 OE/10;
• Bosch WFF 1200/12;
• Bosch WFL 1600 DOOR;
• Bosch WC/WFC 1600;
• Bosch WFC 2065;
• Bosch WFCX 2460 OE, enz.

Veel Bosch wasmachines zijn voorzien van lagers 204-205 en een oliekeerring 30x52x10/12. Dit zijn de modellen:

• Bosch WLF 20181;
• Bosch WOR 16150 DOOR;
• Bosch WLX 16160OE;
• Bosch WLX 20163OE;
• Bosch WLX 20160 OE/16;
• Bosch WLX 204610 E;
• Bosch WLX 20160 OE/17 FD, enz.

Er zijn wasmachines met lagers van dezelfde maat. Ringen zijn bijvoorbeeld 203-203 voor het Bosch WFB 1070 BY-model, 306-306 voor de Bosch WFT 7310 en Bosch WFF 1200, 204-204 voor de Bosch WOL-2050 en Bosch WOF 2000 NL/02.

Er zijn ook enkele configuraties van Bosch CMA. Dergelijke modellen zijn uitgerust met een zeldzame combinatie van lagers en afdichtingen. Bijvoorbeeld:

• Bosch WAA 16170 E 16 Clasixx5 heeft lagers 203-205, afdichting 35x52x10/12;
• Bosch MAXX 6 en Bosch WAS 28482 hebben 205-306 ringen en 35x72x10/12 oliekeerring;
• Bosch WFO 2042 OE/09 heeft lagers 204-305 en elastiek 28x62x10;
• voor Bosch WFW 3231 zijn de ringen 208-306 en de afdichting 47x80x10/12;
• Bosch WVF 2000 heeft lagers 206-306 en oliekeerring 35x72/84x11/18;
• Bosch WFT 8330 heeft standaard 305-306, maar de afdichting is 40x72/88x8/14.8.

Er zijn veel componenten voor Bosch-wasmachines. Zelfs als twee machines 205-206 lagers hebben, kunnen hun afdichtingen totaal verschillend zijn. Daarom is het zo belangrijk om je te concentreren op een specifiek SMA-model.

Wat is er te koop?

Automatische wasmachines van Bosch zijn vrij gebruikelijk in Rusland, dus er zijn meestal geen problemen met de aanschaf van componenten. U moet echter begrijpen dat de prijs van originele reserveonderdelen voor Duitse auto's hoger zal zijn dan voor Chinese tegenhangers. Als we het hebben over lagers uit het Middenrijk, kosten ze $ 5-6, terwijl ringen van de fabrikant twee keer duurder zijn.

Indien mogelijk is het beter om lagers en oliekeerringen van hoge kwaliteit te kopen in plaats van goedkope analogen.

De locatie van de lagers en afdichting bepaalt de reparatie bij volledige demontage van de “home assistent”. Als u de tank dus niet over een paar jaar weer wilt verwijderen en de ringen wilt vervangen, is het beter om onmiddellijk hoogwaardige componenten te leveren. Anders is de kans groot dat je het gezegde 'De vrek betaalt twee keer' probeert.

Reacties van lezers

• Deel uw mening - laat een reactie achter