Hoe controleer ik de motor van een LG-wasmachine?
Wasmachinemotoren zijn commutator of inverter. In het tweede geval neemt het motorrendement aanzienlijk toe en wordt het ook mogelijk om de werking ervan en het vereiste aantal omwentelingen nauwkeuriger te regelen. Op het eerste gezicht lijkt het controleren van de motor van een LG-wasmachine heel eenvoudig, maar in het geval van een invertermotor zul je een beetje moeten sleutelen, vooral als er echt een probleem is.
Hoe werkt zo’n motor?
Overigens worden machines met directe aandrijving (een motor zonder borstels, een katrol en een riem) momenteel alleen geproduceerd door de merken LG en Samsung. Om de motor te kunnen diagnosticeren, moet u dus in detail begrijpen hoe deze is ontworpen en volgens welk principe hij werkt. Anders loop je het risico een fout te maken, vrijwel blindelings, vanwege een gebrek aan begrip van je eigen handelen.
De elektromotor van de LG-wasmachine bestaat uit de volgende elementen:
- stator is het stationaire deel. Het is gemonteerd op 36 spoelen die met elkaar zijn verbonden door stervormige wikkelingen. De spoelen zelf zijn rond de kernen gewikkeld. Deze hele structuur is gesoldeerd in een polymeervezel, die rechtstreeks aan de onderkant van het machinelichaam is bevestigd;
- De rotor is een bewegend onderdeel, een stalen kom met twaalf magneten rond de omtrek. De rotor zelf is aan de trommel bevestigd met behulp van een cilindrisch plastic element en speciale spaken. Plastic beschermt de trommelas tegen magnetisatie;
- Hall-sensor. Dit apparaat regelt de positie van het bewegende deel ten opzichte van de statorspoelen.
De gehele werking van de elektromotor wordt bestuurd door speciale stroomschakelaars die op transistors zijn gemonteerd.Ze openen, sluiten of ontgrendelen gedeeltelijk, wat het proces beïnvloedt. De functie van stroomschakelaars is om de richting van de stroom op de spoelen en de waarde van de magnetische flux binnenin te veranderen. De toetsen zelf worden door de omvormer bestuurd met behulp van de pulserende methode om het apparaat aan en uit te zetten.
Belangrijk! De motor met directe aandrijving is dus rechtstreeks op de machine "verbonden", zonder de hulp van extra apparaten zoals een aandrijfriem of iets dergelijks.
Controleer de voortgang
Het is moeilijk om zo'n motor onafhankelijk te inspecteren, maar in LG-auto's kun je vertrouwen op het automatische diagnosesysteem. Als de motor defect is, verschijnt de bijbehorende foutcode op het display en weet de gebruiker zeker waarom het apparaat niet werkt. Om de motor persoonlijk te inspecteren, kunt u beter contact opnemen met een specialist, maar u kunt dit ook zelf doen.
- Ontkoppel SM van alle communicatie.
- Draai de bouten rond de omtrek van de achtercover los en verwijder deze.
- Verwijder de bouten waarmee de bedrading onder de rotor vastzit.
- Neem een 16 mm schroevendraaier en verwijder de middelste schroef waarmee de rotor op zijn plaats zit. Zorg ervoor dat u de kom zelf vasthoudt, zodat deze niet draait.
- Verwijder de rotorconstructie en vervolgens de statorconstructie door de 6 bouten te verwijderen met een 10 mm schroevendraaier.
- Verwijder de bedrading die op de stator is aangesloten.
Nu kunt u een multimeter nemen en de sensor, wikkelingen en het stuurcircuit controleren op kortsluiting. Als er iets doorbrandt, koop dan een nieuw element en vervang het door het oude.
Interessant:
5 reacties van lezers
Voeg een reactie toe
Categorieën
Reparatie van wasmachines
Voor kopers
Voor gebruikers
Afwasmachine
Je zou bij benadering de weerstand van de wikkelingen kunnen opschrijven. En een toerenteller.
Toch hartelijk dank iedereen.
Wat heeft de hal te maken met de bedrading van de motor zelf?
Hoe moeten de contacten op de stator 'rinkelen'? Wat zijn de wikkelingsweerstanden? Een of andere vorm van geheimhouding
De stator heeft drie wikkelingen van 3,7 ohm
Mijn weerstand is 8,5 ohm