Fout F12 in een Siemens-wasmachine

Als uw Siemens wasmachine code F12 weergeeft, moet u de motor controleren. In de regel hebben we het over het feit dat de apparatuur de trommel niet kan laten draaien: de motor is defect of de verbinding ermee is verbroken. Bij een dergelijke fout blijft de aandrijfriem vaak op zijn plaats en blijft de besturingskaart boven verdenking - er is een andere combinatie voorzien om deze te breken. Laten we dus meteen verder gaan met het diagnosticeren van de motor, waarbij we de staat van de elektrische borstels, wikkelingen en lamellen beoordelen.

Laten we de motor zoeken en controleren

Het is niet moeilijk om de motor onafhankelijk op prestaties te controleren. Het belangrijkste is om van tevoren te weten wat u moet doen en in welke volgorde. Zorg ervoor dat u het type en het werkingsprincipe van de in Siemens geïnstalleerde motor bestudeert. Zo zijn Siemens-wasmachines uitgerust met commutatormotoren met een aandrijfriem. In tegenstelling tot omvormers zijn ze goedkoper, compacter, krachtiger en gemakkelijker te bedienen en te repareren. Maar er is ook een minpunt: "collectoren" gaan vaker kapot, omdat sommige componenten snel verslijten en vervangen moeten worden.

Fout F12 duidt op problemen met de motor: een kapot apparaat, versleten elektrische borstels, afgebladderde lamellen of beschadigde wikkelingen.

Het ontwerp van de commutatormotor omvat een rotor, een stator en twee elektrische borstels. De lamellen en wikkelingen zijn verantwoordelijk voor het doorgeven van stroom door het mechanisme. Er moet een sensor zijn die het aantal toeren regelt dat de motor oppikt. Bij het diagnosticeren met uw eigen handen wordt elk genoemd element opeenvolgend gecontroleerd. Maar eerst moet de motor worden gedemonteerd:

• verwijder het achterpaneel van de Siemens-behuizing;
• trek de aandrijfriem van de poelie;
• zoek de motor onder de tank aan de rechterkant;
• maak een foto van de chip of onthoud de locatie van de terminals om omgekeerde verbinding te vergemakkelijken;
• ontkoppel de bedrading die op de motor is aangesloten;
• draai de bevestigingsbouten los;
• Haal na het zwenken de motor uit de “aansluiting”.

Allereerst wordt de motor zelf getest. Het circuit is eenvoudig: we verbinden de draden van de statorwikkeling met de rotor en leggen er een spanning van 220 volt op aan. Als de motor begint te werken en de as begint te draaien, staat het mechanisme onder spanning. In dit geval gaan we verder met het diagnosticeren van afzonderlijke componenten van de Siemens-wasmachinemotor. De immobiliteit van het apparaat duidt duidelijk op een defect en een noodzakelijke vervanging.

Ondanks de eenvoud van de test moet deze met uiterste voorzichtigheid worden uitgevoerd. Ten eerste moet u voorzichtig zijn bij het manipuleren van spanning. Ten tweede mag de motor door directe aansluiting niet oververhit raken. Het is beter om geen risico's te nemen en een verwarmingselement in het circuit op te nemen, dat bij een stroomlek opwarmt en de hele klap opvangt. Ten derde herinneren we ons dat dergelijke diagnostiek slechts oppervlakkig is en ons niet in staat stelt te begrijpen hoe het onderdeel met verschillende snelheden zal werken.

Borstels versleten

De tweede fase van de diagnostiek zijn elektrische borstels. Ze zijn aan het motorlichaam bevestigd en zijn verantwoordelijk voor het afvlakken van de uitgaande wrijvingskracht met behulp van speciaal daarvoor bestemde carbonpunten. Als de “kolen” te veel versleten zijn, begint de motor te vonken, detecteert de kaart oververhitting en geeft fout F12 weer. Elektrische borstels worden als volgt gecontroleerd:

• draai de bevestigingsbouten los;
• druk de veer samen;
• haak de borstels los van het lichaam;
• open elke “zaak”;
• meet de lengte van de tips.

Wanneer u nieuwe borstels aanschaft, dient u het serienummer van het Siemens-model te raadplegen.

Er wordt een foutcode weergegeven als de lengte van de "houtskool" op een van de borstels minder is dan 1,5 cm. Er is maar één uitweg: vervang de staven, en altijd in paren. Nieuwe behuizingen worden geïnstalleerd volgens de instructies die in omgekeerde volgorde worden beschreven.

Andere motoronderdelen controleren

Reparaties en diagnostiek van lamellen gaan door. Dit zijn metalen platen die op de as worden gelijmd en stroom naar de rotor overbrengen. Na verloop van tijd raken ze beschadigd of laten ze los, wat leidt tot motorstoring. Bij kleine onthechting is het voldoende om de "bramen" glad te strijken met schuurpapier, maar bij ernstige onthechting is een volledige vervanging van het apparaat vereist.

Fout F12 is ook het gevolg van problemen met de wikkeling: de motor start niet of heeft geen tijd om te accelereren. Wanneer stroom wordt toegepast, ontstaat er kortsluiting, wordt de motor warm, detecteert de thermistor oververhitting en moet de besturingskaart het programma resetten. Als gevolg hiervan gaat de temperatuursensor of de motor zelf kapot. De wikkeling wordt getest met een multimeter:

• schakel "Ohmmeter" in;
• raak de lamel aan met de sondes;
• kijk naar het resultaat (de norm is van 20 tot 200 Ohm, afwijkingen duiden op kortsluiting of breuk).

Vervolgens zetten we de zoemer aan en bellen we de stator voor storing. Als er een stroomlek wordt gedetecteerd, kan de situatie alleen worden gecorrigeerd door de motor te vervangen. We kopen een nieuwe motor, installeren deze en starten een proefwasbeurt.

Reacties van lezers

• Deel uw mening - laat een reactie achter