Waarom wordt de motor van de wasmachine heet?

Waarom wordt de motor van de wasmachine heet? Als de motor van de wasmachine tijdens het gebruik heet wordt, voorspelt dit niet veel goeds. De motor begint in dit geval minder efficiënt te werken en het risico op schade neemt toe. Bovendien kan een oververhit apparaat brand veroorzaken, dus een dergelijke storing kan niet onbeheerd worden achtergelaten. Laten we eens kijken wat de reden zou kunnen zijn voor de verhoogde temperatuur van de motor, hoe we de 'thuisassistent' kunnen repareren en weer 'in bedrijf' kunnen zetten.

Is er echt sprake van overmatige verwarming?

Bij het bedienen van de wasmachine moet de gebruiker alle regels volgen en periodiek de toestand van de "thuisassistent" controleren. De temperatuur van de elektromotor is een van de belangrijkste indicatoren die moeten worden gecontroleerd. Er is hier feedback: hoe minder de motor opwarmt, hoe efficiënter hij werkt.

Voordat u conclusies trekt over motorstoringen, moet u vertrouwd raken met de technische kenmerken van de motor, aangegeven door de fabrikant.

Voor sommige elektromotoren zal zelfs +100°C normaal zijn. Daarom moet u niet denken dat de motor defect is, alleen maar omdat deze erg heet is. Bekijk eerst de instructies voor de automatische machine en bestudeer zorgvuldig het gedeelte dat is gewijd aan de beschrijving van de motor.

In de meeste gevallen, wanneer de motor draait, worden temperaturen tot 60-70°C als normaal beschouwd. Als het nog eens 10-15 graden stijgt, moet je je op het probleem concentreren en naar de motor kijken. In deze situatie is motordiagnostiek volledig gerechtvaardigd.Misschien is de oorzaak van het probleem een slechte koeling en om het probleem op te lossen is het voldoende om het te verbeteren.

Als de temperatuur van de elektromotor 100 ° C bereikt, is het noodzakelijk om de motor serieus te controleren en de factor te identificeren waardoor de werking ervan wordt verstoord. Wanneer de graad steeds hoger blijft stijgen, is het noodzakelijk om onmiddellijk de stroom uit te schakelen om isolatieschade en brand te voorkomen.

Er zijn verschillende manieren om erachter te komen of de motor oververhit is. Laten we het hebben over elke beschikbare methode. gebruik een multimeter met temperatuurmeting

Handmatig. Je moet de elektromotor aanraken. Als je je hand een paar seconden op de behuizing kunt houden, is deze opgewarmd tot maximaal 60°C en is alles in orde.
Met behulp van een contactthermometer. Voor metingen wordt een thermometer gebruikt die is uitgerust met een externe sensor. Het is noodzakelijk om de temperatuur in het midden van de behuizing en in het gebied waar de lagers zich bevinden te registreren. Op deze plaatsen is oververhitting meer merkbaar.
Met behulp van een warmtebeeldcamera. Door het apparaat op de motor aan te sluiten, kun je alle beschikbare oververhittingspunten op het scherm van het apparaat zien. Deze methode is het meest nauwkeurig en handig, maar de kosten van meetapparatuur zijn behoorlijk hoog en velen kunnen het eenvoudigweg niet betalen.
Gebruik van ingebouwde sensoren. In sommige moderne 220 en 380 volt-motoren zijn dergelijke posistoren in het ontwerp ingebouwd, dat wil zeggen dat ze in de fabriek in het apparaat worden geïnstalleerd. Hiermee kunt u de temperatuur van de motor op verschillende gebieden controleren. Als er geen sensoren zijn, kunt u deze kopen en zelf installeren.

Nadat u hebt besloten om zelf posistoren te installeren, is het beter om er onmiddellijk voor te zorgen dat de reactie op oververhitting automatisch plaatsvindt.Vervolgens wordt de informatie van de sensoren rechtstreeks naar de frequentieomvormer gestuurd en vervolgens naar de controlleruitgang. Het beveiligingsapparaat reageert onmiddellijk op de ontvangen informatie en gedraagt zich als volgt:

wanneer de motor opwarmt tot 70°C, stuurt hij hierover informatie naar de machinist;
bij het bereiken van 100°C wordt het apparaat uitgeschakeld om schade te voorkomen.

Natuurlijk wordt in huishoudelijke omstandigheden meestal de handmatige methode of de methode met een thermometer gebruikt. Warmtebeeldcamera's en posistors zijn nodig om krachtigere en grotere elektromotoren te monitoren.

Waarom raakt de elektromotor oververhit?

Nadat hij heeft opgemerkt dat de motor van een automatische auto oververhit raakt, is het voor de gebruiker beter om onmiddellijk te identificeren waarom dit gebeurt. Er kunnen verschillende redenen zijn. Oververhitting gaat niet altijd gepaard met overtreding van de bedieningsregels van de apparatuur. Elke wasmachine is onderhevig aan zo'n genadeloze factor als de tijd - geleidelijk verslijten de onderdelen, hun gebruikelijke prestatie-indicatoren worden verstoord.

Hetzelfde geldt voor het ‘hart’ van de machine. Na een aantal jaren gebruik verslijten de componenten van de motor, is de interne bedrading beschadigd en dit leidt tot oververhitting van het apparaat. Over het algemeen zijn er verschillende hoofdredenen voor de stijging van de bedrijfstemperatuur.

Opgehoopt vuil. Stof en vuil kunnen in de motor terechtkomen en de contacten en wikkelingen verstoppen. In dit geval start de elektromotor mogelijk helemaal niet, maar verbruikt hij alleen kilowatt en brom. Als het beveiligingsapparaat niet werkt, raakt de motor onder verhoogde spanning oververhit. De oplossing voor het probleem is het reinigen van de “interne onderdelen”.

Als een oververhitte motor onder hoge spanning blijft werken, kan deze in brand vliegen.

Gebroken lagers.De slijtage van deze elementen leidt ertoe dat de motor voortdurend een verhoogde belasting ervaart. Hierdoor kan het apparaat doorbranden.
Aandrijfriem uitgerekt of te strak. In beide gevallen neemt de belasting van de elektromotor toe. Het is beter om de wasmachine zo snel mogelijk te repareren, de spanning van de riem aan te passen of een nieuw elastiek te plaatsen.
Systematische trommeloverbelasting. Elke automatische machine is ontworpen voor een bepaalde hoeveelheid wasgoed. Als u het maximaal toegestane gewicht overschrijdt dat door de fabrikant is ingesteld, zullen alle interne componenten van de wasmachine, inclusief de motor, moeilijker werken. Om problemen te voorkomen, plaatst u zoveel kleding als toegestaan in de machine en verdeelt u de kledingstukken gelijkmatig in de “centrifuge”.

Soms zijn reparaties dus helemaal niet nodig. Bijvoorbeeld wanneer de machine oververhit raakt door het systematisch overschrijden van het maximaal toegestane laadgewicht. In andere gevallen zult u een beetje met de wasmachine moeten "knoeien" door de lagers of de aandrijfriem te vervangen en de motor te verwijderen en te reinigen van vuil.

Alleen de rotor is heet

Het roterende element van een elektromotor wordt een rotor genoemd. Het is rechtstreeks verbonden met de aandrijfas. Roterende mechanismen variëren qua ontwerp en parameters, en verschillen afhankelijk van het motormodel.

De motorrotor heeft ook de neiging warm te worden. Typische redenen hiervoor:

discrepantie tussen het rotorvermogen en de specifieke elektromotor;
breuk van de rotorwikkeling;
ongeschikte condensator;
onjuiste warmteafvoer (de waaier vervult zijn functies niet langer volledig);
lagerschade. Het belangrijkste symptoom van een dergelijke storing is dat de rotoras niet met de hand draait.Om het probleem op te lossen, vervangt u de elementen;
slecht contact of breuk van een kortgesloten wikkeling van het eekhoornkooitype;
motoras wig. In de meeste gevallen wordt bij een dergelijk probleem de machine uitgeschakeld of is de zekering doorgebrand.

Om te voorkomen dat de rotor oververhit raakt, mag u de motor niet blootstellen aan hogere belastingen, maar moet u de bedieningsregels en de vastgestelde temperatuuromstandigheden volgen.

Je kunt de rotorwikkeling testen met een multimeter. Als de waarden op het scherm van het apparaat te hoog zijn, moet de elektromotor worden gerepareerd.

Alleen de condensator is heet

Gebruikers merken vaak dat het niet de motor zelf is die oververhit raakt, maar de condensatoren die erin zitten. De belangrijkste reden hiervoor is de discrepantie tussen de capaciteit van het apparaat en het vermogen van de motor.

Als het startapparaat oververhit raakt, koop dan een nieuwe condensator MBGO of MBGCH met de juiste capaciteit.

Dit soort condensatoren zijn ontworpen om op wisselspanning te werken. Ze onderscheiden zich door een betere koeling. Let bij de aanschaf van een starter op het model en de kenmerken van de elektromotor van uw wasmachine. In plaats van één nieuwe condensator met een grotere capaciteit is het mogelijk om een extra apparaat aan de bestaande toe te voegen. De apparaten zijn parallel verbonden met de werk- en startwikkelingen.